丁苯橡胶发展滞缓明显
资讯类型:橡胶信息 加入时间:2019年5月31日14:31
    今年(2019年)以来,丁苯橡胶市场表现弱势,价格震荡下调,截至目前,丁苯橡胶1712国内主流价格在9900元/吨,跌幅4.8%。

  业内人士分析,原料丁二烯走低、市场供应充足及轮胎需求低迷是造成丁苯橡胶表现不佳的主要因素。长期来看,虽然未来几年丁苯橡胶新增产能有限,但下游需求受到出口及替代产品的双重打压,行业发展滞缓明显。

  产能出现过剩

  在经历了前期的高速发展后,国内丁苯橡胶产能已经过剩,虽然2016~2018年均未有新增产能上马,但国内总产能已经达到200万吨/年左右。在低需求抑制下,整体装置开工率长期低于60%。后期来看,产能扩张步伐较为缓慢,镇江奇美4万吨/年及山东胜星装置存在投产计划,但由于目前尚处于规划初期,未来两年投产的可能性不大,预计丁苯橡胶产能增幅有限。

  值得关注的是,在国内丁苯橡胶装置中,乳聚丁苯橡胶(ESBR)约占总产能的70%以上,产能严重过剩,且产品同质化严重,行业利润持续下滑。而溶聚丁苯橡胶(SSBR)产能仅占据很小一部分,低于国际水平。

  随着全球市场对于绿色及高性能轮胎的关注度越来越高,具有滚动阻力小、抗湿滑和耐磨性能优异等特点的SSBR将在绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中广泛应用,SSBR有望成为丁苯橡胶行业新的发展亮点。

  下游出口受限

  丁苯橡胶国内产能过剩,其下游发展也不顺利。

  丁苯橡胶70%用于轮胎生产,而这其中,轮胎出口占据了举足轻重的地位。今年2月15日,美国发布对华卡客车轮胎征收“双反”税令,来自中国的轮胎产品需要支付接近45%的高额税率。无独有偶,在近日宣布的美国对华进口加征25%关税的2000亿美元商品中,乘用车轮胎、卡客车轮胎、农用轮胎、工程机械轮胎等所有常见的轮胎产品都位列其中。作为国内轮胎出口的主要目的地之一,美国的征税举措无疑对国内轮胎行业打击巨大。

  相关产品打压

  主要下游产品轮胎出口受阻的同时,与丁苯橡胶相关的天然橡胶行业表现低迷、价格下跌,也对丁苯橡胶市场形成打压。

  虽然近期由于云南地区气候干燥、海关严查混合胶、泰国限制出口等因素,天然橡胶价格出现反弹,但今年以来大部分时间天然橡胶价格仍处于丁苯橡胶之下。长期来看,天然橡胶供应仍然过剩,即便主产国频繁出台限制出口等措施提升胶价,但对价格的影响较为短暂,天然橡胶价格的长期走势难言乐观。

  业内人士分析,合成橡胶与天然橡胶在生产轮胎时具有一定比例的可替换性,加之天然橡胶的耐磨性、耐寒性及拉伸强度优于丁苯橡胶,在天然橡胶价格偏低的情况下,下游厂商往往会选择天然橡胶作为替代,这在一定程度上打压了丁苯橡胶的需求。

  面对严峻的市场形势,业内人士建议,生产商需更关注SSBR的产品研发及生产,加大其在绿色、高性能轮胎中的应用占比,以打破市场僵局。
文章来自:中国橡胶助剂网
文章作者:网络管理员
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