乙丙橡胶市场:从紧缺走向过剩
资讯类型:橡胶信息 加入时间:2015年2月6日15:58
    对于乙丙橡胶行业来说,最重要的消息莫过于2015年国内宁波爱思开合成橡胶有限公司、朗盛化学(中国)有限公司即将有新产能投放市场。加上2014年年底投产的上海中石化三井弹性体有限公司乙丙橡胶装置、中石油吉林石化C线乙丙橡胶装置,国内产能将集中释放。对于一直依赖进口的乙丙橡胶行业来说,对外依存度将降低。“如果新产能不能实现出口,国内市场将难以消耗掉剧增的供应量,出现严重供大于求的局面。”中国石油东北销售中心朱处长道出了心中的忧虑。 

    国内余量超过3万吨 

    2014年年底到2015年一季度,国内有一批三元乙丙橡胶新建装置产品投入市场。 

    中石化三井7.5万吨/年装置经过几个月的调试和试生产,2014年12月中旬正式投产。据悉,装置开车先排产2060M,其他生产牌号都是三井公司的常规牌号。为了新建装置产品进行预销售,公司去年从日本进口的乙丙橡胶总量有所增加,下一步价格策略会体现有涨有跌,降低同质化产品的价格,提高自有高端牌号价格。 

    宁波爱思开合成橡胶有限公司5万吨/年三元乙丙橡胶装置,此前市场听闻的时间表是在去年9月装置建成中交,11月投产,但目前来看投产时间将延后至今年一季度。 

    常州朗盛年产16万吨三元乙丙橡胶项目进展顺利。计划在国内10个不同地区召开10场产品推介会议,以技术推广为切入点,引导用户需求,为下一步产品正式投放市场奠定技术基础。 

    “结合市场需求和生产开工情况,新装置估计将释放商品量20.6万吨。短期内如此众多的产能释放,将导致市场供应过剩。2015年国内市场将有3万多吨的产品余量。”朱处长说。 

    国外产品占据高端 

    作为自给率较低的合成橡胶,2013年国内乙丙橡胶进口量达到23.50万吨,国产胶销售量仅在2万多吨,出口量也只有0.13万吨,而国内市场表观消费量25.37万吨,自给率不足10%。2014年我国累计进口乙丙橡胶25.33万吨,同比增长7.8%。 

    造成这种状况的根本原因是国内产品结构单一,覆盖面窄,应用领域受到限制。目前国产乙丙橡胶只在轮胎、电线电缆和橡胶杂件领域占有一些市场份额;在用胶量最大的汽车零部件领域,仅有3080、3092E两个品种,并且只能把一小部分中低档产品作为目标市场,其他95%以上的国内市场则长期被进口产品占据着。 

    因此,虽然国内产品自给率大幅度提高,但进口数量不会大幅度减少。一是非一般贸易乙丙橡胶占进口总量30%左右,国产商品量难以挤出这部分资源;二是海外装置集中投产使市场竞争更加白热化,亚洲将是争夺的主战场;三是埃克森、陶氏、锦湖、埃尼等产品在国内有稳固销售渠道,短期不会退出中国市场。 

    下游需求难以放量 

    乙丙橡胶的主要应用领域是汽车行业,占总需求量60%左右的份额。 

    中汽协对2015年整体市场的销量增速预计在7%左右,同时国内汽车企业陆续公布的2015年汽车销量目标增速也大幅调低。2015年中国汽车市场呈现低速增长态势几成定局。 

    “2014年年底,一直强调不会限购的城市深圳突然宣布限购,想必2015年会有城市继续加入限购行列,这让汽车市场雪上加霜,进而会影响对上游原料如乙丙橡胶的需求。”朱处长说。 

    单纯从量上看,国内产能基本可以满足市场需求,对外依存度将大幅度降低。但国外产品凭借技术优势仍将大量涌入,市场厮杀将更加激烈。
文章来自:中国橡胶助剂网
文章作者:网络管理员
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